盘点全国6大批发市场老司机忠告来前必看

2023/4/13 来源：不详

拉绿通的卡友们都少不了和批发市场打交道，也知道每个批发市场都有各自的难点，停车难、收费贵、压车时间长、市场管理不规范等。

接单前如果不了解清楚每个批发市场的“规矩”，很有可能最后运费没接到，还倒贴了各种费用，通过下面这些卡友们的亲身经历，互相提个醒吧。

河南万邦国际农产品批发市场：停车费贵，堵车

问万邦批发市场怎么收钱？卡友大概可以给你复述一百句脏话，半挂车拉一车蔬菜，48小时内收费元，拉果品，要元，而且超过48小时之后，每小时多收6块钱。

货还没开始卖，大几千就没了。而且，就算你卖的快，只待了一天，也要按48小时的标准收，血亏。

卡友丁大哥说，他拉一车砂糖橘，压车压了5天，最后货主只给了块钱，还说自己赔钱了。

湖南长沙红星批发市场：卖货慢

卡友韩大哥说起红星市场只想哭，“卖货太慢了，拉了一车哈密瓜，卖了6天才卖完，耽误时间”。

而且市场虽然不小，但是路太窄，有些大车反光镜都要掰过去，车不好开，卖货时间也比一般的市场时间长，从下午5点到第二天上午9点，长达16个小时，非常累。

韩大哥还提醒，这个市场需要给保安和过磅处登记车牌号才能入场，记得提前让货主帮你登记好。

河北沧州嘉华果品批发市场：压车时间长，不给加钱

去过嘉华的都感受过这里的残酷，卡友吕大哥说，“第一次去，说好一到两天，结果卖了三天，不加钱。第二次去还是那个代办，又给卖了三天，还是不加钱，跟我同一天去的卡友，一共卖了4天，只给加了块钱”。里面的代办基本不会给你加压车钱，瞧不起人。

而且这个市场有个不成文的规定，进场费货主交司机交，没听过其他市场还有这种收费的，有些货主比较好，会给司机报销这快钱。

广西玉林宏进农副产品批发市场：卖货慢，没地方卸货

一说到这个市场，卡友任大哥马上分享了他的故事来劝告大家：拉西瓜的卡友千万不要来，尤其是河南商丘的，西瓜太多了。

“货卖了半个月都没卖出去，说好的一到就卸货，结果根本没地方卸，全都是停车位，根本没有卸货的地方。投诉报警找管理员通通不管用，货主一分钱压车费也不给，卖的太久了，西瓜坏了，还倒扣了我0的运费，说是我拉货的路上搞坏的”。

任大哥说有人比他还惨，“从新疆拉货过来一个卡友也是卖了那么久，卖完以后扣他五千，说他在路上耽误时间啦”

广州江南批发市场：收费贵，倒车难

江南市场的收费几乎是名声在外，各种名头的收费，少则几百，多则几千，赚的钱没有交的钱多。

卡友唐大哥说到停车费简直无语，“太高了，动不动就是上千，谁卖个绿通不得待个一两天呢，货卖不出去4、5天也是常有的事，上千块钱就这么没了。”

还有其他暗地里收钱的“规矩”，比如进场费要-0元，摘头费要—，更可恨的是，保安除了收小费，还要收倒车指挥费，收多少看人家心情。

不到江南非好汉，到了江南一身汗。江南市场有多难倒车，无论去过的没去过的，都听过这个名声。倒车贼难倒，路又窄、车又多，就算是老司机也得搞个3-5小时，技术不好的新手，剐蹭是常有的事。

河北邯郸永年益农门莱市场：克扣运费

卡友二哥曾经拉过一次这个菜市场的货，最后被坑到请求救援。

一千多公里的路，开了16个小时，到了后货主倒是啥也没说，一直到第二上午八点才卖完，货卖完以后，货主就催着赶紧把车开出来，这一开出来，事情就坏菜了，货主不给结钱了。

先说运费给的高了，最后又说晚点了，别人一千多公里都是13个小时就到了，五六个卡友兄弟们一起帮忙过来协商，好说歹说，终于愿意给我0，扣了我块钱，后来跟兄弟们一聊才知道，这地方恶名在外，经常不给运费。

写在后面：

这些只是卡友们经常吐槽的典型，其实不同的批发市场各有不同的“坑”，因为他们无视社会规范、乱收费、乱扣费的行为，才会让拉货的卡友们越来越难做，收入也越来越低。

希望有一天，这些市场可以消除乱象，让卡友们开开心心来这里拉货，心满意足的收钱回家。